EV 3.5 เขย่าตลาดไทย รัฐอัดฉีด ค่ายรถอัดโปรฯถึงสิ้นปี

กรุงเทพฯ — รัฐบาลประกาศเดินหน้าขับเคลื่อนนโยบายส่งเสริม EV 3.5 พร้อมมาตรการสนับสนุนเพิ่มเติม ซึ่งกระตุ้นให้ค่ายรถยนต์ทั้งในประเทศและต่างประเทศประกาศโปรโมชั่นแรงต่อเนื่องจนถึงปลายปี ผู้บริหารสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ระบุว่ามาตรการนี้มุ่งผลักดันห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ไฟฟ้าและเร่งการผลิตในประเทศ

เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม 2568 ที่ทำเนียบรัฐบาล กระทรวงอุตสาหกรรมร่วมกับ BOI แถลงรายละเอียดของ “นโยบายส่งเสริม EV 3.5” ซึ่งเป็นชุดมาตรการปรับเกณฑ์ส่งเสริมการลงทุนและสิทธิประโยชน์ด้านภาษีเพิ่มเติมจากเฟสก่อนหน้า เพื่อจูงใจการลงทุนในส่วนของแบตเตอรี่ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และการผลิตชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง

รายละเอียดสำคัญของ EV 3.5

เจ้าหน้าที่ระบุว่า EV 3.5 ครอบคลุมมาตรการหลัก 3 ด้าน ได้แก่ การขยายวงเงินสิทธิประโยชน์ภายใต้การส่งเสริมการลงทุน การให้สิทธิพิเศษด้านอากรนำเข้าและภาษีสรรพสามิตสำหรับชิ้นส่วนที่นำมาใช้ผลิตในประเทศ และมาตรการสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานชาร์จไฟ ทั้งนี้มีการกำหนดเงื่อนไขด้านการถ่ายทอดเทคโนโลยีและการจ้างงานในประเทศเป็นส่วนหนึ่งของข้อกำหนด

บทบาทของ BOI

คุณ นฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการ BOI กล่าวในการแถลงข่าวว่า BOI จะเร่งอนุมัติคำขอส่งเสริมที่เกี่ยวข้องกับการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ พร้อมทั้งเปิดช่องทางพิเศษเพื่อลดระยะเวลาการพิจารณาและให้คำปรึกษาด้านการลงทุนแก่ผู้ประกอบการทั้งรายใหญ่และเอสเอ็มอี นฤตม์ระบุว่า BOI มุ่งเน้นการเชื่อมโยงห่วงโซ่มูลค่า (value chain) ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศเพื่อสร้างการลงทุนในระยะยาว

ความเคลื่อนไหวจากค่ายรถยนต์

หลังการประกาศคืบหน้า หลายค่ายรถยนต์ที่ดำเนินธุรกิจในไทยตอบรับทันที โดยประกาศโปรโมชั่นและแคมเปญการตลาดที่รุนแรงเพื่อดึงความสนใจผู้บริโภค ตัวแทนจำหน่ายรายใหญ่รายงานว่ามาตรการดังกล่าวทำให้ฝ่ายการขายกลับมาวางแผนโปรโมชันพิเศษ เช่น แพ็กเกจชาร์จไฟฟรีเป็นระยะเวลาหนึ่ง บริการบำรุงรักษาในช่วงแรก และข้อเสนอด้านสินเชื่อที่ปรับเงื่อนไขให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้น โดยคำสั่งตลาดระบุว่าโปรโมชั่นจะยืดถึงสิ้นปีนี้ (31 ธันวาคม 2568) ในหลาย ๆ โครงการ

ผลกระทบต่อตลาดและผู้บริโภค

ผู้ค้าปลีกและตัวแทนจำหน่ายรายงานว่าได้รับคำสั่งซื้อและการนัดทดลองขับเพิ่มขึ้นหลังการประกาศ โดยช่วงสัปดาห์แรกมีการยื่นจองล่วงหน้าจำนวนเพิ่มขึ้น ส่วนหนึ่งมาจากข้อเสนอสิทธิประโยชน์ด้านภาษีและแคมเปญส่งเสริมการขายจากผู้ผลิต อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์เตือนว่าผลกระทบเชิงยั่งยืนขึ้นอยู่กับการนำมาตรการไปปฏิบัติจริงและระยะเวลาของสิทธิประโยชน์

EV 3.5 คืออะไร

สรุปสั้น ๆ: EV 3.5 คือชุดมาตรการส่งเสริมการลงทุนและสิทธิประโยชน์ที่ออกโดยภาครัฐเพื่อกระตุ้นการผลิตและการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย ระยะที่ 3.5 นี้เป็นการปรับปรุงจากนโยบายก่อนหน้า โดยเน้นการสนับสนุนห่วงโซ่อุปทาน การผลิตแบตเตอรี่ในประเทศ และการขยายโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จไฟ

คำถามที่นักลงทุนและผู้บริโภคอยากรู้

นายกสมาคมผู้ประกอบการยานยนต์ให้ความเห็นว่า หากการให้สิทธิประโยชน์ถูกออกแบบให้ชัดเจนและมีการติดตามผล จะช่วยให้ไทยเป็นฐานการผลิตที่น่าสนใจในภูมิภาค ขณะเดียวกันผู้บริโภคควรพิจารณาข้อเสนอจากค่ายรถยนต์ทั้งเงื่อนไขการรับประกัน แพ็กเกจบริการหลังการขาย และการอ้างอิงสิทธิประโยชน์จากรัฐก่อนตัดสินใจซื้อ

สรุปเหตุการณ์ (ใคร ทำอะไร ที่ไหน เมื่อไหร่)

ใคร: กระทรวงอุตสาหกรรมและสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) โดยมี คุณ นฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ (เลขาธิการ BOI) เป็นผู้อธิบายรายละเอียด
ทำอะไร: แถลงเปิดตัวนโยบายส่งเสริม EV 3.5 และมาตรการสนับสนุนที่เกี่ยวข้อง
ที่ไหน: ทำเนียบรัฐบาล กรุงเทพฯ
เมื่อไหร่: 25 ตุลาคม 2568
ผล: ค่ายรถยนต์ตอบสนองด้วยโปรโมชั่นเชิงรุกและผู้ประกอบการเริ่มยื่นคำขอรับสิทธิ์จาก BOI เพิ่มขึ้น

หมายเหตุ: ผู้บริโภคและนักลงทุนควรติดตามประกาศเชิงรายละเอียดจาก BOI และกระทรวงที่เกี่ยวข้องเพื่อรับทราบหลักเกณฑ์การให้สิทธิประโยชน์และกำหนดเวลาที่แน่นอน